В России успешно патентован новый административный дальнемагистральный самолёт, предназначенный для перевозки от 14 до 19 пассажиров. Разработка была представлена Московским авиационным институтом, а информация об этом появилась в официальной базе ФИПС 6 апреля 2026 года.
Самолёт имеет традиционную для бизнес-джетов конфигурацию, включая стреловидное крыло с коэффициентом удлинения 7,0, два турбовентиляторных двигателя, установленных в хвостовой части, и Т-образное оперение.
Главной особенностью является усовершенствованная геометрия крыла с использованием сверхкритических профилей и переменной крутки, что способствует улучшению аэродинамических характеристик и снижению расхода топлива.
Фюзеляж имеет круглое сечение и спроектирован для комфортной гермокабины объёмом до 67 кубических метров. Частично сужающаяся конструкция хвоста в районе двигателей уменьшает интерференционные потери, что положительно сказывается на эффективности в крейсерском режиме.
По словам разработчиков, самолёт способен развивать скорость до 0,82 Маха, что позволит ему конкурировать с зарубежными аналогами по дальности и экономичности. Также ранее стало известно о патенте на перспективный сверхзвуковой пассажирский самолёт, разработанном НИЦ «Институт имени Жуковского», который будет отличаться сниженным уровнем шума при полёте.»